Pflanzenöl - Motorräder.
http://www.agriserve.de/Salatoel-32.html 3.Sept.2002 bis 16. Juli 2005 zum Salatöl-Inhaltsverzeichnis. zur Haupt-Verteilerseite. |
Pflanzenöl-Motorräder. Eine Vorbemerkung. eingefügt am 16. Juli 2005 Ein Leser dieser Seite hat mich freundlicherweise auf folgendes hingewiesen: (hier ist der Zitatanfang) "Sie werben auf ihrer Homepage mit Pflanzenölmotorrädern. In den Foren ( Enfield wie auch Pflanzenöl ) melden sich deshalb immer wieder Neulinge, die daraus den Schluß ziehen, daß die Dieselmotorräder tatsächlich ohne Nebenwirkungen mit Pflanzenöl auf Dauer zu betreiben seien. Ich denke, es wäre ehrlicher, wenn Sie erwähnen würden, daß es zwar möglich ist, kleine Mengen Pöl beizumischen bzw. kurzfristig möglich ist, pures Pöl zu verfahren, aber daß das hochprozentige Pölfahren mittelfristig ohne weitere Modifikationen zu Problemen ( Verharzen der Kolbenringe / Pölymerisation des Motoröles ) führen kann. Hier ein Erfahrungsbericht über die Taurus, welche mit einer Treibstoffmischung Pöl/Diesel 50/50 betrieben wurde. http://rapsdb.rapsinfo.de/view.php?sort=-LastTouched&marke=Royal_Enfield Mit freundlichen Grüßen Stefan H. (der selbst ein Auto nach Einbau einer Treibstoffvorwärmung mit 100% Salatöl betreibt sowie in Besitz einer dieselbetriebenen! Taurus ist) ("hier ist das Ende des Zitats") Lieber Stefan H., vielen Dank für diesen guten Beitrag. Ich denke, daß dieser Beitrag auch den übrigen Lesern nützlich ist. Gleichzeitig bitte ich wie immer um weitere Beiträge der Leser. |
Pflanzenöl-Motorräder. http://homepage.ruhr-uni-bochum.de/Rafael.Haeusler/dk/sinn.shtml Dieselmotorrad und Pflanzenöl-Motorrad. Anmerkung des Verfassers: In Indien werden (oder wurden bis 1998?)wohl Motorräder nach englischen Vorbildern hergestellt (Enfield?), teilweise wohl auch mit Dieselmotor. ![]() ![]() Enfield Taurus Diesel EUR 3.800 Daten: 150 km, 5 kW (7 PS), EZ: 09/02, TÜV: 09/04, grün Beschreibung: Ausstellungsfahrzeug mit nur 60 km, 325 ccm , Verbrauch nur ca. 1, 5 l pro 100 km, Farbe:dunkelgrün Händler: Autohaus Am Funkturm Holzwickeder Straße 125 D-44309 Dortmund Tel.: +49 - (0)231 / 252040 Fax: +49 - (0)231 / 254585 Unser gesamtes Fahrzeugangebot finden Sie unter: http://www.mobile.de/AH-Funkturm http://www.fht-esslingen.de/hochschule/aktuell/edimo/ Esslinger Diesel-Motorrad. http://selbstzuender.com/seiten/taurus.htm Dieselmotorrad. Mutterseite: http://selbstzuender.com ![]() Zitate aus obiger Weltnetzseite, auch das Bild stammt daraus: "Bedingt durch die Krise der englischen Industrie, kam es zum Konkurs der Royal-Enfield-Werke in England. Die Produktion in Indien lief und läuft seitdem unverändert weiter. Technische Änderungen wurden nicht oder nur mariginal eingebracht, wodurch die Enfield Bullet zum mittlerweile meistgebauten Motorrad der Welt wurde. ... Wegen der in Indien hohen Benzinkosten wurde ein preisgünstiger Antrieb für Be- und Entwässerungspumpen der indischen Felder gesucht. Seit Ende der 80er Jahre wird der aus England stammende, und von Greaves&Cotton entwickelte, in Indien unter Lizenz nachgebaute Stationärdieselmotor (325ccm,6,5PS) in die Enfield Bullet eingebaut. Hierbei stand im Vordergrund einen Stationärmotor auf mehrere weit auseinanderliegende Felder bringen zu können. Der Rahmen der Bullet mit seinem 14 Liter fassenden Tank lässt einen Pumpenbetrieb von über 20 Stunden ohne nachzutanken zu. Für die Reichweite des Motorrades ergibt sich wegen des geringen Verbrauchs (ca.1.2-1.8ltr./100KM) ein Aktionsradius von über 1000KM. Die geringe Störanfälligkeit, der einfache Aufbau, die einfache Wartung, die Reparaturfreundlichkeit sowie die hohe Lebenserwartung des Direkteinspritzer-Dieselmotorrades bestätigen die indische Grundkonzeption. ... Etwa jede zwanzigste Enfield-India-Zulassung war eine Dieselvariante. ... Die Produktion der Dieselvariante wurde leider mittlerweile eingestellt. (Ende der Zitate) |
Der Verfasser bittet die Leser darum, Ihre Meinung und Ihre Erfahrungen mitzuteilen. |
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